De Duitse groep Telekom wil twaalfduizend distributiekasten in het land ombouwen tot laadpunten voor elektrische auto’s. Dat betekent een verdubbeling van de Duitse laadinfrastructuur.
Eerder dit jaar heeft het bedrijf al de dochteronderneming Comfort Charge opgericht om het plan in goede banen te leiden. Van de honderdduizenden lokale verdeelstations heeft Telekom er twaalfduizend geselecteerd die op een goede locatie liggen en niet te ver van de weg verwijderd zijn.
22 kilowatt
Elk van die cabines moet uitgerust worden met twee laadpalen van 22 kilowatt. Daarmee kun je een doorsnee elektrische auto volledig opladen op zo’n anderhalf uur. Het plan voorziet ook in vijfhonderd snelladers: laadpalen met een vermogen van 100 kilowatt die de klus in zo’n twintig minuten kunnen klaren.
Telekom maakt zich sterk dat de eerste laadpalen volgende maand al geïnstalleerd kunnen worden. Technisch gezien is dat mogelijk, maar veel hangt af van de onderhandelingen met lokale overheden over de vergunningen en de aanleg van de nodige parkeerplaatsen.
