Vijfhonderd elektrische deelauto’s in Utrecht gaan tijdens de piekuren energie terugleveren aan het net. Zo werken ze als ‘energiebuffer’ om het net stabiel te houden.
De snelle opmars van zonne- en windenergie vraagt om een stroomnet dat een grote variatie aankan in zowel de productie van stroom als de vraag. De opkomst van de elektrische auto kan daar een belangrijke rol spelen, want elke auto bevat een enorme batterij.
In Utrecht nemen ze de proef op de som. In de stad is 35 procent van de daken nu bedekt met zonnepanelen, en vijfhonderd deelauto’s gaan meehelpen om de pieken daarvan op te vangen. Deelautobedrijf MyWheels heeft daarvoor een samenwerking afgesloten met autobouwer Renault en We Drive Solar.
De auto’s worden vanaf maart in Utrecht geplaatst. Ze zullen voldoende opgeladen zijn op basis van gebruik en reserveringen, de overige capaciteit wordt ingezet om het lokale energienet op piekuren te ondersteunen. De vijfhonderd auto’s zijn zo goed voor 10 procent van de totale capaciteit die nodig is om het net in evenwicht te brengen.
Rijdende buurtbatterij
De initiatiefnemers noemen het een win-winscenario. “Met de samenwerking beantwoorden we twee uitdagingen – de mobiliteits- en energietransitie – met één oplossing: een rijdende buurtbatterij”, zegt MyWheels-ceo Laurens van de Vijver. “De inzet van technologie maakt het mogelijk om elektrische deelauto’s voor twee doelen tegelijk in te zetten.”
“Met dit initiatief laten we zien hoe gedeelde mobiliteit en slimme technologie samen de energietransitie kunnen versnellen”, zegt ook Eva Oosters, wethouder Milieu en Emissieloos Vervoer. “Door elektrische deelauto’s in te zetten als rijdende buurtbatterijen, creëren we duurzame, zelfvoorzienende wijken én maken we ruimte vrij voor groen en leefbaarheid in de stad. Het is een mooie, belangrijke stap vooruit en hopelijk het begin van nog veel meer van dit soort innovatieve samenwerkingen in Europa.”
