De Europese Commissie heeft een nieuw label in het leven geroepen om de voetafdruk van vliegreizen te berekenen. Het moet de reiziger zekerheid bieden over de uitstoot van zijn vlucht.
Luchtvaartmaatschappijen bieden al informatie over hun uitstoot, maar de manieren waarop die berekend wordt, lopen uiteen. Met het nieuwe systeem wil de commissie orde scheppen in die chaos.
Het label biedt een gestandaardiseerde methode om de uitstoot van vluchten in te schatten, op basis van onder meer vliegtuigtype, gemiddeld aantal passagiers, de hoeveelheid vracht aan boord en het gebruikte type brandstof.
Vanaf volgende zomer moet het nieuwe Flight Emissions Label (FEL) te raadplegen zijn. Vliegmaatschappijen kunnen uit vrije wil deelnemen aan het systeem. Doen ze mee, dan kunnen hun passagiers de uitstoot van hun vluchten bekijken en vergelijken.
Vergroening
Op langere termijn is het de bedoeling dat het systeem leidt tot meer inspanningen van luchtvaartmaatschappijen om over te schakelen op duurzame vliegtuigbrandstof en meer zuinige vliegtuigen. Aangezien de schattingen uitgaan van het werkelijke verbruik van de toestellen, zal het de vliegmaatschappijen ook aanmoedigen om efficiënter en duurzamer te werk te gaan, aldus de commissie.
Het European Union Aviation Safety Agency (EASA) krijgt de taak het label te beheren en de berekeningen af te stemmen op de laatste wetenschappelijke inzichten.
