Stad Genk blijft investeren in betaalbaar en toegankelijk openbaar vervoer voor al haar inwoners. Vanaf 2026 betaalt de stad nog steeds 25% van de kosten voor Buzzy Pazz-abonnementen. Bovendien komt ze voor een groot deel tussen in de kosten voor een 10-rittenkaart.
Toegankelijk en betaalbaar
Stad Genk blijft zich sterk inzetten om openbaar vervoer toegankelijk en betaalbaar te houden voor iedereen. Al jarenlang ondersteunt de stad haar inwoners via een derdebetalersysteem waarbij ze een aanzienlijk deel van de kosten van De Lijn op zich neemt.
Door de recente prijsstijgingen bij De Lijn, gemiddeld 15 tot 20 procent, heeft de stad het systeem voor 2026 herbekeken en aangepast. “De prijzen stijgen, maar onze inzet blijft groot”, benadrukt schepen van Mobiliteit, Karel Kriekemans. “We blijven volop investeren in betaalbaar openbaar vervoer zodat zoveel mogelijk Genkenaren de bus kunnen blijven nemen.”
Steun voor duizenden inwoners
Op dit moment neemt de stad een groot deel van de kosten voor haar rekening om openbaar vervoer toegankelijk te maken. Jongeren van 6 tot 24 jaar krijgen 25% korting op hun Buzzy Pazz en ook volwassenen tussen 25 en 64 jaar profiteren van een gelijkaardige korting. Voor de 10-rittenkaart betaalt de gebruiker slechts 10 euro, terwijl de stad daar 7 euro bovenop legt. Nieuwe inwoners kunnen bovendien rekenen op een gratis 10-rittenkaart.
Die tussenkomsten worden duidelijk gewaardeerd door de vele gebruikers. In 2024 maakten 3.964 jongeren gebruik van de Buzzy Pazz en 1.392 volwassenen van de Omnipas. Daarmee investeerde de stad in 2024 198.684 euro in toegankelijk openbaar vervoer. In 2025 loopt dit bedrag op tot 247.989 euro.
Gerichte tussenkomsten
Om de impact van de recente prijsstijgingen op te vangen en het openbaar vervoer voor zoveel mogelijk inwoners betaalbaar te houden, voert stad Genk vanaf 1 januari 2026 een aangepaste regeling in. De tussenkomst voor de Buzzy Pazz-abonnementen blijft volledig behouden. Genk neemt nog steeds 25% van de kosten voor haar rekening.
Voor de Omnipas wordt de tussenkomst stopgezet. De steun voor de 10-rittenkaart blijft behouden. Gebruikers betalen nog steeds 10 euro, maar de stad verhoogt haar bijdrage van 7 naar 11 euro per kaart.
“Met deze aangepaste tussenkomsten willen we onze steun vooral richten op de groep die er het meeste baat bij heeft”, legt schepen Kriekemans uit. “Veel jongeren hebben de Buzzy Pazz nodig om naar school te gaan en zonder steun kunnen de kosten snel oplopen. Voor de Omnipas merken we dat steeds meer werkgevers tussenkomen in de kosten van openbaar vervoer.”
Waarom vinden we dit goed nieuws?
We vinden dit goed nieuws omdat het nauw aansluit bij de duurzame ontwikkelingsdoelstellingen van de Verenigde Naties. Met haar blijvende tussenkomst in de kosten van busabonnementen en 10-rittenkaarten draagt Stad Genk bij aan SDG 11 (Duurzame steden en gemeenschappen) door inwoners te stimuleren voor klimaatvriendelijk openbaar vervoer te kiezen. Tegelijk ondersteunt dit beleid SDG 10 (Ongelijkheid verminderen) door het openbaar vervoer betaalbaar te houden en zo iedereen – ook jongeren en gezinnen met een beperkt budget – gelijke kansen te geven om zich vlot en betaalbaar te verplaatsen.
