In 2025 bereikten de treinen van NMBS een stiptheid van 91,7%, een duidelijke verbetering ten opzichte van 89,7% in 2024. Daarmee bevestigt 2025 zich als een goed jaar voor de stiptheid op het Belgische spoor. Het gaat bovendien om het beste stiptheidscijfer in 20 jaar (de COVID-jaren 2020 en 2021 buiten beschouwing gelaten).
Deze positieve evolutie is te danken aan de gezamenlijke inspanningen van NMBS en Infrabel, gecombineerd met een gunstige externe context, waaronder weinig weersgerelateerde verstoringen.
De verbetering wordt vastgesteld bij alle oorzaken van de niet-stiptheid, met een belangrijke bijdrage van NMBS. Van de verbetering van de stiptheid tussen 2024 en 2025 is 0,4% toe te schrijven aan NMBS, aangezien haar rechtstreeks aandeel daalde van 3,7% naar 3,3%. Bovendien daalt ook de impact van de robuustheid van het spoorwegsysteem met 0,8%. Deze daling is het resultaat van de gezamenlijke verbeteringen doorgevoerd door NMBS en Infrabel.
De analyse van de oorzaken van de niet-stiptheid toont aan dat in 2025:
- 20,8% van de vertragingen te wijten was aan een gebrek aan robuustheid van het spoorwegsysteem
- 14,4% toe te schrijven was aan Infrabel
- 21,9% aan derden, zoals spoorlopers, ongevallen of externe incidenten
- 39,6% aan NMBS
- 3,3% aan andere oorzaken
Blijven investeren in stiptheid en betrouwbaarheid
De resultaten van 2025 bevestigen de positieve trend van de afgelopen jaren. NMBS en Infrabel blijven samen investeren in infrastructuur, rollend materieel, onderhoud en operationele processen om de stiptheid verder te verbeteren en de impact van verstoringen zo veel mogelijk te beperken.
Een stipter treinverkeer blijft een absolute prioriteit, in het belang van de reizigers én de medewerkers op het spoor.
