NMBS wil het treinaanbod de komende drie jaar met 3 procent uitbreiden. Dat blijkt uit het nieuwe vervoersplan voor de periode 2026-2029, dat vandaag werd goedgekeurd door de ministerraad. Reizigers mogen zich onder meer verwachten aan extra treinverbindingen tussen steden, een uitgebreider voorstedelijk aanbod en meer vroege treinen naar Brussels Airport.
De uitbreiding past binnen de doelstellingen van het Openbaredienstcontract 2023-2032, waarin een groei van het treinaanbod met 10 procent tegen 2032 is vastgelegd. In het vorige vervoersplan, dat liep van 2023 tot en met 2026, werd het aanbod al met 5 procent uitgebreid.
Uitrol in drie fasen
Het nieuwe vervoersplan wordt stapsgewijs ingevoerd. Een eerste reeks aanpassingen volgt in december 2026, een tweede in december 2027 en een derde in december 2028.
Vanaf december 2026 komen er zowel tijdens de week als in het weekend extra treinen tussen verschillende steden. Ook het voorstedelijke S-aanbod in en rond Brussel, Antwerpen, Luik en Charleroi wordt verder uitgebreid. Op zaterdagavond zullen bovendien op meer verbindingen extra late treinen van en naar Brussel rijden.
Meer treinen naar Brussels Airport
Een van de opvallendste maatregelen is de uitbreiding van het aanbod van en naar Brussels Airport. Vanaf december 2027 zullen er vanuit Brugge, Gent en Brussel extra vroege treinen naar de luchthaven rijden.
Deze verbindingen zullen zeven dagen op zeven worden aangeboden en al om 3.30 uur aankomen in het station van Brussels Airport. Dat maakt het voor reizigers gemakkelijker om vroege vluchten te halen zonder afhankelijk te zijn van de wagen of een overnachting in de buurt van de luchthaven.
Investeringen in spoor en stations
In het kader van het Gewestelijk ExpresNet rond Brussel wordt het station Braine Alliance in Eigenbrakel vanaf december 2026 in gebruik genomen. Tegen 2028 worden de stations van Moensberg en Linkebeek samengevoegd tot één station.
De geplande uitbreidingen zijn wel afhankelijk van verschillende randvoorwaarden. Zo zijn bijkomende investeringen in de spoorinfrastructuur, de aanwerving van personeel en de tijdige levering van nieuwe treinen noodzakelijk. Ook de beschikbare spoorcapaciteit, die door spoorwegbeheerder Infrabel wordt toegewezen, speelt een belangrijke rol.
Later dit jaar zullen NMBS en Infrabel informatiesessies organiseren voor steden en gemeenten. Daarbij zullen de geplande uitbreidingen verder worden toegelicht.
